Hlavní město a zároveň částečně suverénní členská země Německa bylo jedním z prvních měst, které od 1. 1. 2008 zavedlo ekologickou zónu. Ve městě o rozloze 892 km² se ekologická zóna týká pouze centra města v rámci vnitřního okruhu S-Bahn. Zákazy jízdy s dieselovými motory zavedené v roce 2019 byly na všech silnicích zrušeny v září 2022.
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Berlín - Německo
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2008
Druh ekologické zóny: stálý platný
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: osobní automobil, obytný automobil (M1), autobus (M2, M3), dodávka (N1), nákladní automobil (N2, N3).
Typ paliva: všechny
Euronorm: 0-3 (nafta), 0 (benzín, LPG)
Nálepka/registrace/žádost: Vstup pouze s nálepkou (zelená)
Peněžité pokuty: 100 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Týká se středu města uvnitř okruhu metra S-Bahn (Großer Hundekopf).
Zvláštnosti: Retrofit povoleno: ano (PM)
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Senát-správa pro životní prostředí, dopravu a ochranu klimatu [email protected]; Telefon: 030/9025-2341.
Výjimky: Doktor, Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Vojenské vozidlo, Mobilní jeřáb, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz a Ambulance
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Berlín (NOx) - Německo
Ekologická zóna v platnosti od: 20.05.2019 Pozor: Zóna zrušena od 09/2022!
Druh ekologické zóny: stálý platný
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Zóna NOx byla na všech silnicích zrušena v září 2022.
Peněžité pokuty: 20 € - 75 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna ovlivňuje následující silnice:
Leipziger Straße, Alt-Moabit, Hermanstraße, Silbersteinstraße.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz: [email protected]; Telefon: 030/9025-2341.
Výjimky: Hasiči, Sanitka, Vojenské vozidlo, Mobilní jeřáb, Policejní vůz, Ambulance a Obyvatelé a jejich návštěvníci
Ekologická zóna (zelená)
Potřebuji Plaketa nebo registraci?
Ke vstupu do ekologické zóny potřebuje každé postižené vozidlo platný zelený ekologický plaketa. V opačném případě je třeba očekávat pokutu ve výši 80 EUR plus poplatek za zpracování ve výši 25 EUR.
Jak poznám ekologickou zónu?
Zelenou ekologickou zónu lze rozeznat podle dopravních značek 270.1 a 270.2.
Před každou zónou je značka 270.1 s další značkou pro povolenou nálepku.
Na konci ekologické zóny je zobrazena značka 270.2.
V naší aplikaci Green-Zones jsme zobrazili podrobnou mapu každé ekologické zóny. Tímto způsobem můžete snadno rozpoznat limity a vyhnout se pokutám.
Existují v Německu nějaké další ekologické zóny?
Ano, velmi mnoho. S více než 80 různými ekologickými zónami má Německo jednu z nejvíce v Evropě.
V naší aplikaci Green-Zones jsme shromáždili a jasně představili všechny evropské ekologické zóny.
Zásahy řízení motorové nafty (NOx)
Potřebuji Plaketa nebo registraci?
V současné době nepotřebujete ekologický plaketa ani registraci pro zákazy řízení motorové nafty. Existují však úvahy a plány na zavedení modrého ekologického plaketu. I bez ekologického plaketu je však nezbytné dodržovat evropské normy a pravidla, aby nedošlo k penalizaci. V opačném případě je třeba očekávat pokutu 25–75 EUR plus poplatek za zpracování.
Jak poznám ekologickou zónu?
Dopravní značky č. 251 „Zákaz motorových vozidel“ a / nebo č. 253 „Zákaz motorových vozidel nad 3,5 t“ s přidáním „Nafta až do Euro 5 / V“ pro dieselová vozidla se používají pro zóny zákazu jízdy naftou. Mimo jiné mohou být ovlivněna benzinová vozidla. To je označeno dodatečným štítkem „Benzín až do Euro 2 / II“.
V naší aplikaci Green-Zones jsme zobrazili podrobnou mapu každé ekologické zóny. Tímto způsobem můžete snadno rozpoznat limity a vyhnout se pokutám.
Existují v Německu nějaké další zóny NOx?
Ano, velmi mnoho. S více než 80 různými ekologickými zónami má Německo jednu z nejvíce v Evropě.
V naší aplikaci Green-Zones jsme shromáždili a jasně představili všechny evropské ekologické zóny.
Elektrická vozidla
Existuje ekologická plaketa pro elektrická vozidla?
Ano! Ekologický plaketu pro elektrická vozidla však není určen pro každého. Je-li vozidlo zaregistrováno v Německu, může být posledním znakem na SPZ písmeno „E“. Pokud je však vozidlo zaregistrováno v zahraničí, je nutná elektrická plaketa (E-plaketa).
Jaké jsou výhody E-plaketa?
E-plaketa vám dává různé preference. V závislosti na obci existují různé výhody, jako je používání jízdních pruhů pro autobusy, parkování zdarma v silničním provozu a na stanicích pro nabíjení elektřiny, jakož i možné využití jinak zablokovaných silnic.
Potřebuji přes E-plaketa zelený ekologický plaketa?
Ano! Podle zákona vyžaduje každé auto bez ohledu na to, zda je poháněno benzínem, motorovou naftou nebo elektřinou, zelený ekologický plaketu. E-plaketu vás také opravňuje k dalším výhodám v porovnání s neelektrickými vozidly. V 35. BImSchV neexistuje samostatný odstavec pro elektrická vozidla, který je reguluje jako výjimku. Proto: Pokud elektrické vozidlo bez nálepky zeleného prostředí vjede do zóny zeleného prostředí, musí se očekávat pokuta za zpracování ve výši 80 € + přibližně 25 €.
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Přibudou noční ekologické zóny?
Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?