Milieuzone
Stuttgart

Milieuzone Stuttgart

Belangrijk!

Stuttgart heeft drie milieuzones: Stuttgart (groen), Stuttgart Euro 4 (NOx), Stuttgart Euro 5 (NOx)

De hoofdstad en grootste stad van Baden-Württemberg heeft op 01.03.2008 een milieuzone ingevoerd, die de hele stad Stuttgart omvat. In 2019 zijn de regels van de milieuzone aangescherpt, zodat alleen diesels met Euro 5 er nog in mogen en sinds juli 2020 is de zone uitgebreid met zones met een dieselrijverbod. Op de 4 routes geldt een rijverbod voor dieselvoertuigen die niet aan Euronorm 6 voldoen.

Naam van de milieuzone: Milieuzone Stuttgart - Duitsland

Milieuzone geldig sinds: 01-03-2008

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: auto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2, N3)
Type brandstof: alle
Euronorm: 0-3 (diesel), 0 (benzine, LPG)
Sticker/registratie/aanvraag: Alleen toegang met sticker (groen)

Boetes: 100 Euro.

Gebied van de milieuzone: De milieuzone omvat de hele stad Stuttgart.

Bijzonderheden: Retrofit toegestaan : ja (PM)

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Hoofdstad van de deelstaat Stuttgart
Bureau voor Openbare Orde
70161 Stuttgart
[email protected]

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Stuttgart Euro 4 (NOx) - Duitsland

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2019

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: personenauto's, campers (M1), Bussen (M2, M3), bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2, N3)
Brandstoftype: Diesel
Euronorm: 0-4

Boetes: 80 €

Gebied van de milieuzone: De milieuzone omvat de hele stad Stuttgart.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Landeshauptstadt Stuttgart
Amt für öffentliche Ordnung, Verkehrsregelung und -management
70161 Stuttgart
[email protected]

Uitzonderingen: Graafmachine, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto, Stadsbus, Taxi en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Stuttgart Euro 5 (NOx) - Duitsland

Milieuzone geldig sinds: 01-07-2020

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: personenauto's, campers (M1), Bussen (M2, M3), bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2, N3)
Brandstoftype: Diesel
Euronorm: 0-5

Boetes: 80 €

Gebied van de milieuzone: Het gebied omvat het gebied van het bekken en de districten Bad Cannstatt, Feuerbach en Zuffenhausen.

Bijzonderheden: Uitzonderingen voor leveringsverkeer

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Stad Stuttgart
Bureau voor openbare orde, verkeersregeling en -beheer
70161 Stuttgart
[email protected]

Uitzonderingen: Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto, Ambulance en Bewoners en hun bezoekers

Milieuzone (groen)

Om de milieuzone met lage emissies te kunnen betreden, heeft elk betrokken voertuig een geldige groene milieusticker nodig. Anders is een boete van 80 euro plus 25 euro verwerkingskosten te verwachten.

Voor elke zone staat het bord 270.1 met een extra bord voor de toegestane sticker.

 

Het einde van de milieuzone wordt aangegeven met het bordje 270.2.

In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Met meer dan 80 verschillende milieuzones heeft Duitsland een van de meeste in Europa.

In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Diesel rijverboden (NOx)

Op dit moment heeft u geen sticker of registratie nodig voor de diesel rijverboden. Er zijn echter overwegingen en plannen om een blauwe sticker in te voeren. Maar ook zonder sticker is het essentieel dat de Europese normen en regels worden nageleefd om sancties te voorkomen. Anders is een boete van 25 -75 Euro plus administratiekosten te verwachten.

Voor de rijverbodzones voor diesel worden de verkeersborden nr. 251 "Verbod voor motorvoertuigen" en/of nr. 253 "Verbod voor motorvoertuigen van meer dan 3,5 t" gebruikt met een toevoeging voor dieselvoertuigen "Diesel tot Euro 5/V". Ook benzinevoertuigen kunnen worden beïnvloed. Dit wordt aangegeven met het extra bordje "Benzine tot Euro 2/II".

In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Met meer dan 80 verschillende milieuzones heeft Duitsland een van de meeste in Europa.

In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Elektrische voertuigen

Ja, maar de sticker voor elektrische voertuigen is niet voor iedereen bedoeld. Als het voertuig in Duitsland is geregistreerd, kan het laatste teken op het kenteken een "E" zijn. Als het voertuig echter in het buitenland is geregistreerd, is een elektrische sticker (E-sticker) vereist.

De E-sticker geeft u verschillende voordelen. Afhankelijk van de gemeente zijn er verschillende voordelen, zoals het gebruik van busbanen, gratis parkeren op de weg en bij oplaadpunten voor elektriciteit, evenals het mogelijke gebruik van anders afgesloten wegen.

Ja, elke personenauto, of er nu op benzine, diesel of elektriciteit wordt gereden, heeft volgens de wet een groene milieusticker nodig. De E-sticker geeft u ook recht op extra voordelen ten opzichte van niet-elektrische voertuigen. De 35e BImSchV voorziet niet in een aparte paragraaf voor elektrische voertuigen, die deze bij wijze van uitzondering regelt. Daarom: Als een elektrisch voertuig in een groene milieuzone rijdt zonder een groene milieusticker, moet een boete van 80 € + ca. 25 € administratiekosten worden verwacht.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.

Blog & Nieuws

Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Nieuws van België

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.

Tags:
Diesel Rijverbod Centrum vrachtwagen ÖPNV Umweltzone Zukunft

Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

Nieuws van België

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.

Tags:
Diesel Rijverbod Centrum vrachtwagen ÖPNV Umweltzone Zukunft

Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

Nieuws van Zweden

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.

Tags:
Umweltzone Zukunft Verbrenner Diesel Fiets Centrum

ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Nieuws van Frankrijk

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.

Tags:
Umweltzone Rijverbod Strafen Verbrenner Verstöße

Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

Nieuws van Deutschland

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.

Tags:
Alternatieve brandstoftypen Auto Elektrisch Zukunft Luchtvervuiling

Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Nieuws van EU
Nieuws van Oostenrijk

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.

Tags:
Zukunft ÖPNV Alternatieve brandstoftypen Centrum Gezondheid Studien

2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

Nieuws van EU
Nieuws van Nederland

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.

Tags:
Umweltzone Luchtvervuiling Centrum Grenswaarden Gezondheid Rijverbod

De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

Nieuws van EU
Nieuws van Groot-Brittannië

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.

Tags:
Umweltzone Luchtvervuiling Centrum Grenswaarden Gezondheid