Bayerns hovedstad indførte den 01.10.2008 en miljøzone inden for Mittlerer Ring, som er en af i alt ca. 80 miljøzoner i Tyskland. Efterhånden blev den røde og gule miljømærkat udelukket fra adgang, så kun det grønne mærkat er gyldigt. Der er mærkatpligt for alle køretøjsklasser, undtagen for motorcykler og landbrugsmaskiner. Deltagelse uden et grønt miljømærke straffes med 100 euro plus et ekspeditionsgebyr.

Berlin er en af ca. 80 miljøzoner i Tyskland. Det var et af de første områder, der blev lanceret i 2008 som et grønt miljøområde. Den dækker hele bymidten inden for den indre S-Bahn-ring ("Großer Hundekopf"), et område på ca. 88 km2. Der kræves et grønt miljømærkat til den grønne miljøzone, også for udlændinge. Derudover findes der en E-Mærkat til elektriske køretøjer i Tyskland på frivillig basis. Dette giver forskellige fordele i forskellige byer.

Den 01.03.2008 indførte byen Baden-Württemberg en miljøzone inden for hele byområdet. Reglerne for den grønne miljøzone blev oprindeligt strammet den 01.01.2019 for dieselkøretøjer med Euronorm 4. Siden juli 2020 er kørselsforbuddet igen blevet udvidet til at omfatte dieselkøretøjer. Siden denne dato er der forbud mod dieselbiler Euro 0-5 på fire strækninger i Stuttgarts centrum. Da der i øjeblikket ikke findes nogen "blå mærkat", skal den angivne Euro-norm være opfyldt, og det grønne miljømærke skal være til stede.

Den 15.02.2009 satte byen Düsseldorf en grøn miljøzone i kraft. I april 2019 blev zonen suppleret med miljøkørebaner på Merowingerstraße og Prinz-Georg-Straße. Senere blev der tilføjet en tredje miljøvenlig vejbane. Siden den 01.03.2021 er de separate kørebaner, som kun måtte bruges af e-biler, blevet genåbnet for alle. Zonen er således igen begrænset til kørselsforbud kun for dieselbiler med Euro 0-3 og benzinbiler med Euro 0. Hvis det grønne miljømærke ikke er til stede, koster det over 100 euro i bøde.