Die Berliner Umweltzone
Die Berliner Umweltzone besteht seit 01.01.2008
Eine Übersichtskarte der Umweltzone Berlin finden sie hier
Zum genauen Grenzverlauf der Umweltzone stellt der Berliner Senat zwei interessante Seiten online zur Verfügung:
- Übersichtskarte mit 10 Beikarten zum genauen Grenzverlauf
- Abfrage einzelner Adressen und Straßen, ob sie zur Umweltzone gehören
Daten und Fakten
Größe der Umweltzone: 88 km²
Bewohner der Umweltzone: 1,1 Mio. Personen
Start der Umweltzone: 01.01.2008:
Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Plakette
2. Stufe der Umweltzone: 01.01.2010:
zusätzliches Fahrverbot für Fahrzeuge mit roter Plakette
3. Stufe der Umweltzone: 01.01.2010:
zusätzliches Fahrverbot für Fahrzeuge mit gelber Plakette
Zum Start innerhalb der Umweltzone zugelassene Fahrzeuge: keine Angaben
davon ohne Plakette: Keine Angaben
mit roter Plakette: keine Angaben
mit gelber Plakette: keine Angaben
mit grüner Plakette: keine Angaben
Aktuelles zur Berliner Umweltzone
06.11.2008 344 000 Euro Einnahmen
Berlin hat seit Einführung der Umweltzone durch Verstöße wegen Fahrens ohne Umweltplakette bis Oktober 2008 rund 344.000 Euro eingenommen.Laut Benjamin Hoff, Umwelt-Staatssekretär wurden 22.614 Delikte registriert. Jedoch wurden nicht immer Bußgeldbescheide ausgestellt. Oft ermahnen und belehren die Polizisten nur die Autofahrer ohne Plakette. Insgesamt wurden 5.141 Bußgeldbescheide erlassen und 5.941 Kostenbescheide verschickt.
28.10.2008
Noch 2 Jahre Schonfrist für gelbe und rote Plaketten in Berlin?
Ein Teil der Berliner SPD berät derzeit über die Verschiebung 2. Stufe von Feinstaubrichtwerten. Demnach sollen Pkws und Lkws die eine gelbe oder rote Plakette haben noch weitere 2-4 Jahre in die Berliner Umweltzone einfahren dürfen. Den Stein ins Rollen gebracht hat der Vorsitzende der SPD-Arbeitgemeinschaft für Selbständige, Stefan Harant. Er warnt in dem Oktober Rundbrief der SPD „Berliner Mitte" vor dem „Existenzrisiko Umweltzone". Betroffen seien 140.000 Pkws und Lkws von vielen Kleinunternehmern deren Fahrzeuge gerade mal 4 oder 5 Jahre alt sind und damit noch lange fahrtüchtig seien. Vielen fehlt das Geld um neue Transporter zu kaufen die, die Euro-Norm 4 oder besser erfüllen. Eine Lösung bietet vielleicht Umweltsenatorin Katrin Lompscher. Sie ist zwar gegen eine Verschiebung, dennoch möchte sie den Mittelstand entlasten. Im Gespräch sind Ausnahmeregelungen und günstige Kredite. In den nächsten 2 Monaten sollen laut SPD konkrete Vorschläge geliefert werden.
Die BZ berichtet am 11.04.2008
Die Öko-Plaketten-Lüge
Keine Entlastung der Berliner Luft durch die "Umweltzone"
Das bestätigte gestern Berndt Kahra, Meteorologe beim Bundesumweltamt, dem B.Z.-Reporter
Ole Krüger
Seit drei Monaten gilt in Berlin die Umweltzone. Zufahrt nur noch mit Plakette. Doch was hat es gebracht? Anscheinend nicht viel. Denn die Mess-Stellen in Berlin haben bereits wieder 36 Tage registriert, an denen die Grenzwerte für Feinstaub überschritten wurden.
Die Welt-online Berlin berichtet
6. Februar 2008, 12:40 Uhr
Urteil
Gericht verweigert Ausnahmen für Umweltzone
So einfach ist es nicht: Mit drei Klagen hatten Bürger versucht, eine Ausnahmegenehmigung für die Berliner Umweltzone zu erwirken. Das Gericht lehnte ab. Die Kläger nämlich sind von dem neuen Fahrverbot gar nicht betroffen, wie sich herausstellte. Überhaupt.gibt es weit weniger Widerspruch gegen die Umweltzone, als erwartet.
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Lokale Ausnahmeregelungen und Besonderheiten
1. Kurzfassung
eine bundeseinheitliche Ausnahmegenehmigung gilt für:
- Fahrzeuge, die eine rote, gelbe oder grüne Plakette haben
- Mobile Maschinen und Geräte
- Arbeitsmaschinen
- Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen
- Zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge
- Krankenwagen, Arztwagen mit entsprechender Kennzeichnung im Einsatz
- Kfz mit denen Personen fahren oder gefahren werden, die außergewöhnlich gehbehindert, hilflos oder blind sind und in ihrem Schwerbehindertenausweis die Merkzeichen „aG", „H" oder „Bl" haben
- Fahrzeuge, für die Sonderrechte nach § 35 StV0 in Anspruch genommen werden dürfen, wie Polizei, Feuerwehr, Katastrophenschutz oder Müllfahrzeuge
- Fahrzeuge der Bundeswehr und der Nato.
Keine Ausnahmegenehmigung wird erteilt für:
- Private Pflege von Familienangehörigen, wenn die Pflegeperson oder die zu pflegende Person in der Umweltzone wohnt
- Logierbesuch bei Bewohnern der Umweltzone
- Kleingärtner, deren Parzelle innerhalb der Umweltzone liegt
- Besucher von Abendschulen auch bei unzureichenden Fahrverbindungen
- Transporte von Kindern, z.B. Fahrten zu Kitas, Schulen, zum Musikunterricht
- Einkaufsfahrten zu Geschäften in der Umweltzone und Transport der Ware nach außerhalb oder umgekehrt
- Diplomatenfahrzeuge (Botschaften, Konsulate usw. )
- Wohnmobile
Grundvoraussetzungen für die Erteilung einer Ausnahmegenehmigung in Berlin:
- Das Kfz muss vor dem 01.03.07 auf den Antragsteller zugelassen sein
(Ausnahmen: Oldtimer, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr genommen wurden.) - Für Fahrzeuge, die nachgerüstet werden können, gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung bei nachgewiesenen Lieferengpässen der Einbausätze oder bei nachgewiesenen Lieferverzögerungen des Neufahrzeuges
- bei fehlender Nachrüstbarkeit können unter bestimmten Voraussetzungen Ausnahmegenehmigungen erteilt werden für:
- Schwerbehinderte mit Merkzeichen „G" oder Gleichgestellte mit EU-Parkausweis
- Berufspendler bei ungünstigen Arbeitszeiten oder aus gesundheitlichen Gründen
- Besondere Härtefälle im Einzelnen und im Wirtschaftsverkehr, sofern gleichzeitig die fehlende Nachrüstbarkeit und Unzumutbarkeit der Ersatzbeschaffung (anderes Fahrzeug) und ein besonderes öffentliches oder privates Interesse vorliegt. Kein anzuerkennendes Interesse wird angenommen bei
- Gesundheitsdiensten: Ärzte , Hebammen, Pflegedienste
- Öffentlicher Dienst: ÖPNV, Behördenfahrzeuge
- Notdienste: Aufzugs-, Schlüssel- oder Tiernotdienste
- Taxen - Sonderfahrzeuge
- Als Arbeitsstätte genutzte Fahrzeuge mit festen Auf-/Einbauten
- Fahrzeugparks
2. Ausführliche Fassung
Eine ausführliche Darstellung der Berliner Ausnahmeregelungen finden Sie hier!
Bitte beachten Sie auch folgende Hinweise:
- Die Antragsbearbeitung ist gebührenpflichtig. Details zur voraussichtlichen Gebührenhöhe erfahren Sie von uns in Abhängigkeit von Art und Umfang des zu bearbeitenden Antrags.
- Die Antragsbearbeitung wird wegen des vorliegenden hohen Antragsaufkommens längere Zeit in Anspruch nehmen.
- Eine Sofortbearbeitung ihres Antrages während der Sprechzeiten ist nicht möglich. Wartezeiten können Sie vermeiden und die Antragsbearbeitung generell beschleunigen, wenn Sie Ihren Antrag per Post mit allen erforderlichen Unterlagen und Nachweisen einreichen.
Wichtige Links zur Umweltzone Berlin
Luftreinhalte- und Aktionsplan Berlin 2005-2010
Mehr Informationen zur Umweltzone stellt der Berliner Senat unter folgenden Internetadressen zur Verfügung
Archiv
Fahrverbot
18. Dezember 2007, 09:00 Uhr
Autofahrer können gegen Umweltzone klagen
Dem Berliner Senat steht eine Welle von Klagen gegen die Umweltzone bevor. Ein Gutachten des Umweltrechtlers Klaus-Martin Groth zeigt jetzt den Weg auf, wie Betriebe und Einzelpersonen juristisch gegen Fahrverbote in Berlins Innenstadt vorgehen können. Der Experte sieht gute Erfolgschancen.
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Berliner Umweltzone: Die ersten Verkehsschilder stehen
Am 27.11.2007 wurde in Berlin Charlottenburg am Kaiserdamm/Ecke Rognitzstraße das erste Hinweisschild auf die Umweltzone enthüllt, wie die Senatsverwaltung für Umwelt mitteilte. Bis Mitte Dezember sollen weitere Schilder in den acht Berliner Bezirken folgen, die zur Umweltzone gehören. Auf ihnen steht rot umrandet das Wort «Umwelt» und darunter «Zone». Zudem wird es sogenannte «Vorwegweiser» geben, die die Umweltzone ankündigen.
Von ca. 1,3 Mio. Fahrzeugen, die in Berlin eine Plakette benötigen sind erst rund 0,5 Mio. versorgt. Bis zum Start der Umweltzone in vier Wochen benötigen also noch rund 0,8 Mio. Fahrzeugbesitzer eine Plakette.
Wer seine Plakette bequem und ohne Fahr- und Zeitaufwand haben will kann Sie auch gleich jetzt und hier online bei uns bestellen.
Berlin: Noch 800.000 Berliner ohne Umweltplakette: Drohendes Chaos bei Ausgabestellen zum Jahresende
Rund 1.300.000 Autos werden sich laut Umweltverwaltung in Berlin in diesem Jahr auf die neue Plakettenverordnung einstellen müssen. Diese basiert nicht auf CO2-Emissionen, sondern auf der Feinstaub-Problematik.
Ab 01.01.2008 wird in den Innenstadtring nur noch einfahren dürfen, wer über eine Umwelt-Plakette verfügt. Die Umweltzone Berlin wird durch den S-Bahnring gebildet, um dessen Außenbereich an allen Zufahrtstraßen das neue Verkehrszeichen Umweltzone aufgestellt sein wird. Grundlage der Planung war auch der Luftreinhaltungsplan Berlin.
TV Bericht 05.11.2007 "Einführung Umweltzone Berlin" siehe Menüpunkt TV Presse
Seit dem 01.03.2007 sind die roten, gelben und grünen Plaketten in den Kfz-Zulassungsstellen und in den Werkstätten, die auch eine TÜV-Hauptuntersuchung anbieten, erhältlich. Rund 5-10 Euro kosten die Plaketten, die an die Innenseite der Frontscheibe zu kleben sind. Laut Aussagen der Umweltbehörde Berlin richtet sich der Betrag nach den Herstellungskosten der Plaketten und dem Verwaltungsaufwand und wird als „Gebühr“ bezeichnet.
Es geht jedoch auch einfacher: Bestellen Sie Ihre neue Umweltplakette hier!
Die vom Senat beschlossene Umweltzone im Gebiet des S-Bahn-Rings betrifft fast alle Autofahrer und wäre in ihrer Fläche von rund 88 km² und einer Einwohnerzahl von 1,1 Millionen die „drittgrößte Stadt Deutschlands“.
Für rund 100.000 in Berlin gemeldete Fahrzeuge gibt es allerdings keine Plakette, allenfalls eine zeitliche Ausnahmeregelung die seit dem 1. September 2007 bei den jeweligen Bezirksämtern beantragt werden kann. Sie gehören der Schadstoffgruppe 1 an und werden dann durch das Fahrverbot vom Verkehr innerhalb des Berliner S-Bahnrings ausgeschlossen. Sollten diese dennoch dort fahren und erwischt werden, drohen 40 Euro und ein Punkt in Flensburg. Zu beachten ist in diesem Zusammenhang auch, dass das Fahren ohne Plakette (trotz einer ausreichenden Schlüsselnummer) ebenfalls Geldstrafe und Punkt nach sich ziehen. Aktuelle Medien-Infos zur Umweltzone Berlin erhalten Sie hier ...
Die Umwelt-Plaketten und ihre Farbzuordnung richten sich nach der Schadstoffnorm, die das jeweilige Auto erfüllt. Diesel, die nicht die Euro-Norm II einhalten und Benziner ohne geregelten Katalysator sollen nicht in die Umweltzone fahren dürfen. Diese sollen nach Möglichkeit eine Nachrüstung vornehmen.
Hierbei orientiert sich Berlin an einer Bundesverordnung, in der aber fast alle Ende der 80er Jahre gebauten Autos vergessen wurden, die bereits einen Katalysator haben, aber eben rein formal trotzdem keine EU-Abgasnorm erfüllen. Der Bundesrat beabsichtigt diesen Fehler zu beseitigen. Da dies bis heute nicht erfolgt ist und eine entsprechende Verordnungsänderung durch die EU in Brüssel "notifiziert" werden müsste - was wiederum mindestens 3 Monate dauern wird - besteht die Gefahr, dass diese Fahrzeuge nur aufgrund eines Verwaltungsfehlers nicht in die Umweltzone einfahren dürfen. Immerhin soll es sich um rund 100.000 Fahrzeuge handeln.
Sonderausnahmen wird es zudem auch für einige Betriebe geben, bei denen Fahrverbote für ihre Spezialfahrzeuge wie Hochzeitstaxis, Oldtimer und Miet-Trabis das Ende ihrer Existenz bedeuten würde. Generelle Ausnahmen für Oldtimer sind zwischenzeitlich vereinbart worden. Aktuelle Infos zu Ausnahmen erhalten Sie hier ...
Ab der zweiten Hälfte 2007 sollen an mehr als 50 Straßen die Umweltzonen-Schilder aufgestellt und Routen für den Durchgangsverkehr zur Umfahrung der Innenstadt beschildert werden.
Mittlerweile formiert sich bei Spediteuren und Handwerkern der Region Widerstand gegen dieses Vorhaben, da wohl rund 40.000 LkW aus Berlin und Brandenburg keine Einfahrgenehmigung in die Innenstadt erhalten werden. Weitere Informationen zu den häufigsten Fragen erhalten Sie hier ...
Als Umweltzone wird ein, meist im Innenstadtgebiet liegender Raum bezeichnet, indem für bestimmte Fahrzeuge ein Fahrverbot ausgesprochen wird, um die Luftbelastung durch die Emission gesundheitsschädlichen Feinstaubs und Stickoxiden (beides sind Bestandteile von Autoabgasen) zu senken. In diesem Zusammenhang sind auch die klimaschädlichen CO2-Emissionen zu erwähnen, für die jetzt auf freiwilliger Basis auch Klima-Vignetten zur CO2-Kompensation ausgestellt werden können. Informationen sind hier erhältlich.
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